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第17章（第3页）

然而在警报发出后的第40秒，飞船猛然顿了一下，船头微微向左侧偏了一下，然后便成功的导向了这颗星球的环星航道。

是穆根！他及时找到了正确的方向和速度！

伊普西龙暂时中断了接手程序的进程。

五分钟之后，穆根开着飞船转入了转入了下一颗星球的环形轨道，这一次他做的比刚才还要好，没有生硬的停顿、没有航线的偏差，他非常顺利的感知到下一个力场前微微将船头偏向了那个方向，然后平稳的转了进去。

有了这个开头，接下来的航行顺利的异乎平常，穆根总能在下一个力场到来之前及时做出准确的偏转，选择到正确的速度，然后安稳的进入下一段航行。此刻坐在飞船里向外看的话，人们会发现窗外的陨石群仿佛静止一般。

而这正是飞船与周围行星绝对同速的表现！

在穆根的操控下，整艘飞船简直视外界的陨石为无物，它又轻又快，非常安稳的穿梭在宇宙中最危险的海洋里。

穆根做的就像机器人一样好机器人们一开始是这样评价穆根的表现的。

可是，穆根的做法似乎又和机器人有所不同：

机器人们判断航线与航速的标准无非是收集到的各项数据，他们会严格按照分析出的结果飞行。可是穆根却没有办法，离开了智脑的管控，他的大脑并不能够让他同时应对如此多的数据，实际上，刚刚在他即将撞向那颗暗星的时候，他已经完全顾不上什么数据了，凭借着本能，他选下了方向和速度。然后结果告诉他：他选对了！

之前完全按照数据进行的飞行磕磕巴巴的，而凭空选择的飞行却平滑了不少，于是，在接下来的航行中，穆根开始试着抛开数据、完全凭借着自己的感觉来进行接下来的飞行。

13的速度是这样子的……14的速度比它稍微快了一点点……到了17的时候，飞船尾巴会有微微的颤抖……

如果在陆地上行驶，有经验的驾驶员可以在看到一辆飞车的时候大概估算到它的速度，可是在太空中，这种感觉就很难成立了。对于进行太空飞行来说，速度是最难凭借个人感觉判断的东西。黑暗的宇宙中缺乏参照物，速度的评判极其复杂，飞船上显示屏上的数字才是最值得驾驶员相信的东西，能够靠感觉预判太空中的时间空间，那是军方驾驶员才有可能做到的事这是当今大部分人认知。

直到现在，军校生考试中的一项就是在黑暗中数数，以及速度判断，能够在10分中得到3分的人才有资格报考特定的专业，达到5分以上，就可以直接选拔进入某些特定专业了。

这些人会在接下来的学习中经过各种训练磨炼他们的这种能力，百分之八十的人在毕业考中可以把这个分数提高到7分，再高的分数，就只能是极其稀少的一部分人才能做到的事情了。

穆根并没有意识到自己坐到了多么困难的事，相反，他现在脑子里什么也没有想，认真通过接驳器体会着飞船的细微变化，他聚精会神的专注在飞船的驾驶上。